AJANKOHTAISTA

---

Jo toinen iso siltaurakka kehäradalta

Kesälahden Maansiirto Oy on voittanut Vantaan kehäradalta jo toisen merkittävän siltaurakan. Vantaan Martinlaaksoon rakennettava jännitettävä betoninen rautatiesilta on 243 m pitkä ja urakkaan kuuluu pengerrakenteiden lisäksi mm. 2350m2 paalulaattaa.

Rakentaminen alkaa syyskuussa 2010 ja kohde valmistuu 2011 vuoden loppuun mennessä.

07.09.2010 10:19

---

Joensuun kehätien urakoitsija valittu, Kesälahden Maansiirto mukana työyhteenliittymässä

Joensuun kehätien laajennuksen ja peruskorjauksen urakoitsijaksi on valittu työyhteenliittymä TYL Joensuun Kehätie, jonka muodostavat Kesälahden Maansiirto Oy ja Destia Oy. Urakan kokonaishinta on 34,2M€.

Pääurakkaan kuuluvien töiden toteuttaminen alkaa maaliskuun 2010 alussa. Kevään aikana työt keskittyvät vanhan Nurmeksentien sillan purkamiseen ja uuden rakentamiseen sekä Pekkalan sillan rakentamiseen.

Kesällä 2010 käynnistyy Käpykankaan alikulkukäytävien toteuttaminen sekä Karjalankadun eritasoliittymän rakentaminen. Kesän aikana rakennetaan myös Karsikon kiertoliittymä Pohjolankadun ja Kettuvaarantien liittymään. Hanke valmistuu kokonaisuudessaan syksyllä 2012.

Hankkeen yhteydessä rakennetaan kehätielle toista ajorataa noin 6 km, Karjalankadun kohdalle uusi eritasoliittymä, parannetaan 4 entistä eritasoliittymää ja rakennetaan noin 3 km uutta kevyen liikenteen väylää. Hankkeen yhteydessä rakennetaan kaikkiaan 23 uutta siltaa ja korjataan 7 vanhaa. Suurin silloista on Pekkalan uusi silta, jonka pituus on noin 450 m.

Lisätietoa urakasta: www.liikennevirasto.fi/joensuunkehatie

25.01.2010 7:38, päivitetty 16.03.2010 15:59

---

Kesälahden Maansiirto urakoi sillan Kehäradalle Vantaanjoen yli

Vantaalle toteutettavaan Kehärataan rakennetaan silta Vantaanjoen yli Katriinantieltä ja Ruusumäentielle. Siltatyön urakkasopimus on allekirjoitettu perjantaina 13 marraskuuta. Urakkahinta on alle neljä miljoonaa euroa ilman arvonlisäveroa. Rakentaminen alkaa välittömästi ja valmistuu ensi vuoden lopussa. Urakka työllistää keskimäärin 15 henkilöä.

Ratasillan pituus on 118 metriä ja leveys 12,5 metriä. Siltapilareiden väliin jäävän aukon leveys joen uoman kohdalla on 38 metriä, eli sillan rakenteet eivät vaikuta joen virtaumaan. Silta perustetaan porapaaluille ja teräsputkipaaluille, joiden suurin halkaisija on 914 millimetriä. Sillan päät rakennetaan paalulaatoille, joita on yhteensä noin 6 000 neliömetriä. Teräsbetonisia lyöntipaaluja löydään maahan yhteensä 14 kilometriä.
Sillan lisäksi hankkeessa tehdään huoltotiet sillan molempiin päihin.

17.11.2009 15:51

---

Mäntsälän tukikohdan avajaiset

Kesälahden Maansiirto Oy:n Etelä-Suomen tukikohta avattiin 10.10. juhlallisin menoin Mäntsälän Veturin teollisuusalueella henkilökuntajuhlan merkeissä.   Omaan käyttöön toimistotilaa valmistui 251m2 ja korjaamo- ja huoltotilaa 360m2  sekä lisäksi ulkopuolisille vuokrattavaksi lämmintä hallitilaa 450m2 ja toimistotilaa 82m2.Tilaisuudessa oli puhumassa mm. kokoomuksen eduskuntaryhmän puheenjohtaja kansanedustaja Pekka Ravi, Infra ry:n toimitusjohtaja Paavo Syrjö sekä Mäntsälän kunnanjohtaja Esko Kairesalo. Musiikista vastasi kesälahtelainen rautalankabändi The Selmers sekä Kansantaiteilija kansanedustaja Mikko Alatalo säestäjänsä kanssa. Tilaisuudessa muistettiin pitkäaikaisia yhtiön työntekijöitä kauppakamarin kunniamerkeillä. Kesälahden Maansiirto Oy:n ja Kesälahden Rakennus Oy:n henkilökuntaa puolisoineen oli juhlassa noin 100 henkilöä. Tilaisuudessa luovutettiin myös Suomen Yrittäjien myöntämät kunniamerkit: Yrittäjä Veikko Karjalaiselle Yrittäjäristin Timanttiristi 40-vuotisesta yrittäjätoiminnasta ja Hallituksen puheenjohtaja Kalervo Jaatiselle Yrittäjäristin Timanttiristi 30-vuotisesta yrittäjätoiminnasta.   Yhtiön pääkonttori on edelleen Kesälahdella ja aluetoimistot Mäntsälän lisäksi sijaitsevat Joensuun Reijolassa ja Joutsenossa.

 21.10.2009 16:00

---

Lusi-Mikkeli välin Koirakivi -Hurus urakkasopimus valtatie 5:n parantamisesta on allekirjoitettu

27.05.2009. Tiehallinto solminut viitostien Koirakivi – Hurus välin parantamisesta urakkasopimuksen Työyhteenliittymä Vitostien kanssa. Työyhteenliittymän ovat muodostaneet Destia Oy ja Kesälahden Maansiirto Oy tätä urakkaa varten.

 

 

 

 

 

 

 

Kuvassa vasemmalta oikealle: toimitusjohtaja Seppo Huttunen (Kesälahden Maansiirto Oy), yksikön johtaja Reijo Pekkola (Destia Oy), johtaja Hannu Kulju (Destia Oy),projektipäällikkö Hannu Teittinen (Tiehallinto) ja investointijohtaja Matti Vehviläinen (Tiehallinto; Suurten Investointien yksikkö).

Urakkakilpailussa Tiehallinto sai kolme tarjousta. Urakkasopimuksen arvo on noin 36 M€. Valtion budjetissa tarkoitukseen varattu sopimusvaltuus on riittävä.

Urakassa rakennetaan yksiajorataista, ohituskaistoilla ja jatkuvalla keskikaiteella varustettua valtatietä noin 24 km:n pituudelta nykyisen tien viereen tai nykyistä tietä leventämällä. Lisäksi tehdään 4 uutta maanteiden eritasoliittymää ja 4 eritasojärjestelyä myös yksityisteitä varten, sillä keskikaiteen vuoksi yksityistieliittymistä voi kääntyä vain oikealle.

Koko matkalle tulee kevyttä liikennettä ja hidasta paikallista liikennettä varten yhtenäinen rinnakkainen tie joko kevyen liikenteen väylänä tai yksityistienä.

Uusia ohituskaistoja tulee kuusi kappaletta ja neljää nykyistä jatketaan. Riista-aita rakennetaan koko matkalle ja siltoja tehdään 15 kpl, joista yksi on tarkoitettu riistan alikulkuun. Melusuojausta parannetaan.

Tällä hetkellä käynnissä on puuston poisto tiealueilta. Varsinaiset tienrakennustyöt alkavat näkyä maastossa kesäkuun puolessa välissä. Ensimmäiset kiertotiet otetaan käyttöön elokuussa, mutta jo sitä ennen on autoilijoiden syytä ottaa huomioon työmaasta aiheutuva viivytys varaamalla hiukan enemmän matka-aikaa.

Urakka valmistuu kokonaisuudessaan syksyllä 2011.

05.06.2009 9:26

---

IMATRAN JA LAPPEENRANNAN ALUEEN SILTOJEN HOIDON JA YLLÄPIDON PALVELUSOPIMUS ALLEKIRJOITETTU

14.1.2009 allekirjoitettiin Kaakkois-Suomen tiepiirissä siltojen hoidon ja ylläpidon palvelusopimus vuosille 2009-2016. Sopimuksen arvo on 19,3m€. Nyt allekirjoitettu palvelusopimus on Tiehallinnon kolmas tämäntyyppinen siltapilotti. Palvelusopimuksessa Kesälahden Maansiirto Oy huolehtii sopimusalueen silloista itsenäisesti, mutta kiinteässä yhteistyössä tilaajan kanssa. Sopimus pitää sisällään noin 350 siltaa, joista 100 on putkisiltoja. Palvelusopimuksen yksi päätavoitteista on poistaa alueen siltojen jälkeenjääneisyys sopimuskauden aikana.

23.03.2009 15:47

---

MAAKUNNAN VUODEN YRITTÄJÄPALKINTO KESÄLAHDEN MAANSIIRTO OY:LLE

Pohjois-Karjalan Yrittäjät luovuttivat Kesälahden Maansiirto Oy:lle Maakunnan Vuoden 2008 Yrittäjäpalkinnon lauantaina 29.11. Joensuussa, Areenassa pidetyssä Maakunnallisessa Yrittäjäjuhlassa. Palkinnon ottivat vastaan Kesälahden Maansiirto Oy:n hallituksen puheenjohtaja Kalervo Jaatinen ja toinen yrityksen perustajista Veikko Karjalainen sekä toimitusjohtaja Seppo Huttunen. Maakunnan Vuoden Yrittäjäpalkinto jaettiin nyt 31. kerran.

01.12.2008 8:37

---

Uusia urakoita

Kts. lista käynnissä olevista urakoista.

13.08.2008 14:36

---

Toimiston vaihteen numero on muuttunut

Vanha numero on siirtynyt uuden puhelinjärjestelmän tieltä pois käytöstä. Uusi vaihteen numero on
0207 851 480.

07.02.2008 13:08

---

Kesälahden Maansiirto mukana valtatie 6:n parannusurakassa

Kesälahden Maansiirto Oy:n JA Lemminkäinen Infra Oy:n muodostama rakennustyöyhteenliittymä tekee Tiehallinnolle Valtatie 6:n parannustyöt. Tie levennetään nelikaistaiseksi Lappeenrannan ohittavilla osuuksilla Kärki-Mattila ja Mattila-Muukko. Hankkeen kokonaisarvo on 101 milj. euroa.

Tieosuudet parannetaan nykyiselle paikalleen nelikaistaisena sekaliikennetienä noin 23 kilometrin matkalta ja osuuksille rakennetaan mm. viisi uutta eritasoliittymää, 39 uutta siltaa ja peruskorjataan 7 siltaa. Samalla rakennetaan väylään liittyvälle Valtatie 13:lle kolme kilometriä uutta tielinjaa. Hankkeeseen sisältyy lisäksi muita yleisen tieverkon ja Lappeenrannan kaupungin katuverkon vaatimia järjestelyjä sekä kaksi tasoristeyksen poistotyötä.

Tiehanke toteutetaan ns. ST-mallilla, jossa työyhteenliittymälle kuuluu rakennussuunnittelu ja toteutus. Rakentaminen alkaa loppusyksyn 2007 aikana ja kokonaisuudessaan hanke valmistuu liikenteelle vuoden 2010 lopulla.

Valtatie 6 on Suomen tärkeimpiä pääväyliä ja Suomen vetovoimaisimpia matkailureittejä. Tien merkitys itäliikenteen kansainvälisenä yhteytenä on myös kasvamassa.

24.10.2007 14:43

---

Uutisarkistoon...

---